Kannze sagen watte willz, Junge! (Yeah, KI, vie Spass beim Übersetzen)
Leute, Leute, Leute. Das war ein Kraftakt und hat einfach mal Jahre gedauert.
Aus Gründen !!!
Aber jetzt, ey. Endlich ist JUNO ZWEI offiziell am Start.
Vorab nur mal eben, JUNO ist unser Herz. Also die Mitte. Jeder, der unsere inzwischen über 10 jährige Firmengeschichte verfolgt hat weiß, KANTE war zuerst da. Und deren Weiterentwicklung ist der JUNO. Im JUNO konzentriert sich alles was ich persönlich von einem SlopeStyler erwarte. Was SlopeStyle bedeutet wisst ihr. Das habe ich an so viele Stellen erklährt. Inzwischen weiß es jeder. Der Begriff ist komplett etabliert. Das finden wir gut wie holländische Pommes mit Pindasaus. (LOVE)
Umso happier bin ich, daß wir jetzt endlich sagen können, er ist so wie ich ihn immer wollte.
Daß, wir nach dem JUNO1 das Aerodynamik Team geändert haben und das Modell von Grund auf neu aufgebaut habe willen vile vin euch. Einzig die Spannweite, Streckung und die Leitwerks-Konfiguratiin sind gleich geblieben.
Bei der Aerodynamik hat uns Christophe Bourdon sehr start geholfen. Seine Arbeitet war schon beim microMAX so sensationell gut geworden, daß es einfach klar war wer hier als Aerodynmiker an den Start geht um Sansis schrägen Visionen einzufangen und umzusetzen. Fast das schwierigste ist ja das Gegenseite Verstehen. Bei Benjamin Rodax und Philip Kolb geht das auch immer super. The Boys müssen ja auch begreifen was der Bär mit seinen Erklärungen überhaupt meint. Da steckt schon eine gewisse Kunst drin, also im Begreifen.
Nach vielem hin und her und at least nur knapp 37000 LayUp Tests sind wir nun an dem Punk angelangt den JUNO2 X nur in dem effizientesten und schönsten LayUp anzubieten. Dieses LayUp ist leicht, und schön weil, Faser wie ein Bild aus dem wilden Op Art 60ern, als Sichtcarbon.
Der Juno2 X ist somit leicht genug für geschmeidiges Leichtwind rumgecruize und am guten Hang sogar VTPR artiges gechille. Aber schwer und fest genug um bis hin zu 2-3 Kreise zwischen DS zu funktionieren. Man hat einfach das breiteste Geschwindigkeitsspektrum. Watt willze mehr, hömma? So sagen wir das hier. Verstehste, woll?
Und jetzt kommt das beste überhaupt.
Hier, nix mit Produktion weit wech inne Welt.
Die ganze Hütte wird in der EU geklöppelt.
Also vom Konstruktionsteam bis hin zur Entfernung.
Alles hier. Man glaube es kaum das unter 1200 Euro so auf die kette bekommen zu haben aber ja, es ist so.
Jetzt kauf dir schnell einen weil geil.
Und sicher, billiger wir der nicht mehr.
Spass mit Ansage.
Ab dafür!
Eurens Sansi
Einstellwerte
Plemos Einstellungen:
CG: 92mm
Recht auch erstmal, ne, scheiben wir euch auf. Kommt.
JUNO (Info Text zum JUNO1 von ganz früher)
Im Sauerland gibt es schöne Stauseen. An einem dieser Seen liegt mein Lieblingshang. Ganz in der Nähe bin ich aufgewachsen und ich verbinde sehr viel mit diesem Ort. Aufgrund seiner Lage kann man an diesem Hang nur selten im Jahr fliegen. Im Frühling, insbesondere im Juni, hat man hier die besten Bedingungen. Unten am Weg zum Hang steht ein alter Schuppen auf dem in orangefarbenen, großen Buchstaben der schöne Name “JUNO” gesprayt steht (Siehe Fotos). Einer meiner liebsten Synthesizer heißt “Juno” und ein Lieblingsfilm aus meiner Jugend ebenfalls. Ja und dann gibt es ja auch noch diese Göttin.
2013 bin ich dort mit meinem ersten “Faserverbundstoff 2,5Meter Segler” zum echten Junkie mutiert, und da ging es dann auch mit Sansibear so langsam los. Ohne diesen ersten Verbundstoffler wäre das alles nicht entstanden.
Der Text ging hier nich ewig weiter. Aber das ging mir jetzt auf den Keks. Also ist hier Schluss mit dem alten infoText.
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