{"id":4797,"date":"2017-05-03T23:39:38","date_gmt":"2017-05-03T21:39:38","guid":{"rendered":"http:\/\/sansibear.de:8888\/?page_id=4797"},"modified":"2017-06-11T11:15:41","modified_gmt":"2017-06-11T09:15:41","slug":"about-us","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/sansibear.de:8888\/about-us\/","title":{"rendered":"About us"},"content":{"rendered":"

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Sein Kinderzimmer hatte Henning Schmidt direkt neben der Modellbauwerksatt seinen Vaters. In der wurden zun\u00e4chst Motormodelle, sp\u00e4ter jedoch nur noch Segleflugzeuge gebaut. Vom Formenbau, \u00fcber den Fl\u00e4chenbau bis hin zum Ausbau und Finish von Scale Seglern ist hier alles passiert. Und damit der kleine Junge in der Werksatt nicht st\u00f6rt gibt Papa ihm Balsareste und sagt, “Bau ein Flugzeug das fliegt”. Sie flogen tats\u00e4chlich und so erfuhr man schon im Kindesalter die Grundlagen der Aerodynamic. Der Zusammenhang EWD\/Schwerpunkt wurde also erfahren. Mitte der 80er wechselte der Vater in die manntragende Segelfliegerei und Henning Schmidt begann seine Ausbildung in verschiedensten Bereichen. Ein Teil war das Erlernen des Schreinerberufs sowie eine Ausbildung in der Gestaltungslehre.<\/p>\n

W\u00e4hrend dessen entwickelten sich Musik und Tontechnik immer mehr zur zentralen Einnahmequelle. Unter dem Namen Phonraum wurde in Hamburg ein Tonstudio gef\u00fchrt und unter dem Pseudonym “Plemo”<\/a> ist Henning Schmidt bis heute als Musiker aktiv.<\/p>\n

Nach einem Unfall, der das uneingeschr\u00e4nkte H\u00f6ren beeintr\u00e4chtigen sollte musste eine neue Aufgabe her. Schon w\u00e4hrend der 3 j\u00e4hrigen Therapie des Geh\u00f6rs fand Henning Schmidt zum Fliegen zur\u00fcck. Wie es so ist mit Dingen die im Kindesalter erlernt wurden ging der Fortschritt sehr schnell. Binnen besagter 3 Jahre entwickelte sich das Hobby zum Beruf, oder besser, zur neun Berufung. Denn so wie das Musizieren, ist auch das Fliegen ein abstrahierender und kreativer Prozess. Vor allem wenn das Entwickeln und Bauen der Flugzeuge dazu kommt.<\/p>\n

Es ist die Freude am Fliegen und der Spass am Entwickeln und bauen, der unser kleines Unternehmen voran treibt. So gibt es st\u00e4ndig Neuerungen und \u00c4nderungen. Das Angebot steht stets im Wandel denn nichts in langweiliger als Stillstand.<\/p>\n

UND DARUM MACHEN WIR DAS!<\/a><\/p>\n

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Und Darum machen wir das!<\/h2>\n

Himmel Alter!<\/strong><\/p>\n

Neulich in einem Gespr\u00e4ch mit einem \u201cNicht Flieger\u201d bekundete Dieser, \u201cF\u00fcr mich ist Fliegen ganz allgemein das gr\u00f6\u00dfte Sinnbild f\u00fcr Freiheit und Selbstbestimmtheit\u2026\u201d. Da erinnerte ich mich daran, da\u00df ich \u00e4hnlich dachte bevor ich jemals in einem Segelflugzeug gesessen habe bzw. ein Modellflugzeug geflogen habe. Da es da eben, auch gef\u00fchlt, gro\u00dfe Unterschiede gibt entsprangen mir die unten folgenden Worte. In einer angepassten Form werden diese S\u00e4tze einen Platz in unserem Exposee finden.<\/p>

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\u201c\u2026Ja, das mit dem Sinnbild stimmt schon. Ich hatte mich oft gewundert warum Flieger so sachlich dabei und dar\u00fcber sind. Selten, da\u00df solch ein Wort wie Freiheit f\u00e4llt. Selbstbestimmtheit schon eher. Die J\u00fcngeren sehen das allerdings oft einfach als \u2018nen coolen Sport. Es hat mich immer gewundert wie pragmatisch die \u201cPiloten\u201d da sind. Es geht auch viel um Physik wie Aerodynamik, Baustofflehre, Elektrotechnik, etc. Im Cockpit muss man auch immer diesen nervigen Kopfh\u00f6rer tragen wo einem ewig einer ins Ohr knallt.<\/p>

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Flugsektoren m\u00fcssen eingehalten werden, etc. Wenn du aber an einem Hang stehst und der kalte Sturm ballert dir in die Schnauze, du und dein Wissen f\u00fcr die Physik des Aufwindes und das Gesp\u00fcr f\u00fcr Thermik, und dann dein Modell das ohne einen verfluchten Motor nicht nur fliegt sondern abgeht wie Schnitzel, das killt! Und dann ist es mal der pure Kampf, und dann wieder reines Ausflippen. Das l\u00e4sst dich wirklich f\u00fcr diesen Moment der Stunden dauern kann alles Andere vergessen. Dann ist alles nur geil! Und Abends sp\u00fcrt man noch immer im Gesicht, da\u00df man den ganzen Tag nur in den Himmel geschaut hat.\u201d
\nWas kann es besseres geben?<\/p>\n

Henning<\/em><\/p>

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The Sansibaer Story<\/h1>

Sein Kinderzimmer hatte Henning Schmidt direkt neben der Modellbauwerksatt seinen Vaters. In der wurden zun\u00e4chst Motormodelle, sp\u00e4ter jedoch nur noch Segleflugzeuge gebaut. Vom Formenbau, \u00fcber den Fl\u00e4chenbau bis hin zum Ausbau und Finish von Scale Seglern ist hier alles passiert. Und damit der kleine Junge in der Werksatt nicht st\u00f6rt gibt Papa ihm Balsareste und sagt, \"Bau ein Flugzeug das fliegt\". Sie flogen tats\u00e4chlich und so erfuhr man schon im Kindesalter die Grundlagen der Aerodynamic. Der Zusammenhang EWD\/Schwerpunkt wurde also erfahren. Mitte der 80er wechselte der Vater in die manntragende Segelfliegerei und Henning Schmidt begann seine Ausbildung in verschiedensten Bereichen. Ein Teil war das Erlernen des Schreinerberufs sowie eine Ausbildung in der Gestaltungslehre.<\/p>

W\u00e4hrend dessen entwickelten sich Musik und Tontechnik immer mehr zur zentralen Einnahmequelle. Unter dem Namen Phonraum wurde in Hamburg ein Tonstudio gef\u00fchrt und unter dem Pseudonym \"Plemo\"<\/a> ist Henning Schmidt bis heute als Musiker aktiv.<\/p>

Nach einem Unfall, der das uneingeschr\u00e4nkte H\u00f6ren beeintr\u00e4chtigen sollte musste eine neue Aufgabe her. Schon w\u00e4hrend der 3 j\u00e4hrigen Therapie des Geh\u00f6rs fand Henning Schmidt zum Fliegen zur\u00fcck. Wie es so ist mit Dingen die im Kindesalter erlernt wurden ging der Fortschritt sehr schnell. Binnen besagter 3 Jahre entwickelte sich das Hobby zum Beruf, oder besser, zur neun Berufung. Denn so wie das Musizieren, ist auch das Fliegen ein abstrahierender und kreativer Prozess. Vor allem wenn das Entwickeln und Bauen der Flugzeuge dazu kommt.<\/p>

Es ist die Freude am Fliegen und der Spass am Entwickeln und bauen, der unser kleines Unternehmen voran treibt. So gibt es st\u00e4ndig Neuerungen und \u00c4nderungen. Das Angebot steht stets im Wandel denn nichts in langweiliger als Stillstand.<\/p>

UND DARUM MACHEN WIR DAS!<\/a><\/p>","_et_gb_content_width":""},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/sansibear.de:8888\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4797"}],"collection":[{"href":"http:\/\/sansibear.de:8888\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/sansibear.de:8888\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/sansibear.de:8888\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/sansibear.de:8888\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4797"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/sansibear.de:8888\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4797\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/sansibear.de:8888\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4797"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}