JUNA

JUNO’s gentle light weight Sister

JUNA DREI, FEIEREI!

26.03.2026

JUNA3 – Übersicht und Neuerungen

Die JUNA3 stellt die konsequente Weiterentwicklung der JUNA2 dar. Ziel war es, Steifigkeit, Effizienz und Präzision weiter zu verbessern, ohne die bewährten Flugeigenschaften zu verlieren.

Wesentliche Änderungen gegenüber der JUNA2

1. Tragflächenverbinder

Neuer Vierkant-Verbinder mit V-Form
Erhöhte Steifigkeit und verbesserte Kraftübertragung
Bessere Ausnutzung der dynamischen Flugeigenschaften

2. Leitwerke (Solid Core Bauweise)

Neues Seitenleitwerk mit deutlich vergrößerter Fläche
→ Verbesserte Spurtreue (Tracking) – leichter als SR JUNA2
Neues, verkleinertes Höhenleitwerk
→ Reduzierter Luftwiderstand – deutlich leichter als HR JUNA2

Insgesamt geringerer Strömungswiderstand bei gleichzeitig präziserem Eingabeverhalten und geringerem Gewicht
Reduktion von Schiebeflugzuständen
Erhöhte Wendigkeit um Quer- und Hochachse

3. Rumpf (Frontbereich)

Verstärkter Glasfaseraufbau im vorderen Rumpfbereich
Verbesserte Empfangsbedingungen für RC-Komponenten
→ Antennen können im Rumpf verbleiben

4. Ballastkammern

Ballastkammern für insgesamt 260 g Messing-Rundmaterial
→ Flexible Anpassung des Abfluggewichts an Flugbedingungen
→ Optimierung von Durchzug und Windtauglichkeit

5. Layup-Konzept

Einheitliches, optimiertes Layup
Kombination aus geringem Gewicht und hoher Robustheit
Basierend auf Erfahrungen aus der Entwicklungsphase des JUNO ZWEI
Einheitliches Dekor zur Sicherstellung konstanter Lieferbarkeit

Beibehaltene Eigenschaften der JUNA2:
Handlaminierte Carbon-LDS-Anlenkungen für Querruder und Wölbklappen (auch in ARF vormontiert)
Servoposition für Leitwerke im Rumpf unter der Tragfläche
→ Kürzere Bowdenzüge
→ Mehr Bauraum im vorderen Rumpfbereich für Akku und RC-Komponenten

Wenn du möchtest, kann ich den Ballast-Punkt auch noch technischer formulieren (z. B. mit Schwerpunktlage/CG-Einfluss) oder stärker marketingorientiert.

Alles in Allem konnten wir die JUNA3 wieder ein gnazes Stück nach vorne puschen.

JUNA DREI, FEIEREI!

Mehr Infos hier:
RC-Network Beitrag von Uwe Neesen
Testbericht Flugmodell von Markus Glökler

JUNA2 SETTINGS (Henning)

CG: 86-88mm
__________________________
NORMAL

Wing Camber:
Wing neutral

Deflections:
Ailerons:
High Rates: 25mm up / 20mm down
Low Rates: 12mm up / 9mm down

Elevator: 6mm up / 4mm down
Rudder: 35mm <- / ->
___________________________
THERMAL

Wing Camber:
Wing 3mm down messured at the Wing Root

Deflections:
Ailerons:
High Rates: 25mm rauf / 10mm down
Low Rates: 12mm rauf / 5mm down

Elevator: 6mm up / 4mm down
Rudder: 35mm <- / ->
____________________________
ACRO

Wing Camber:
Complete Wing: – (1 bis 1,5mm up)

Deflections:
Aielrons: like Normal
Flaps: 10mm up / 10mm down

Elevator: 6mm up / 4mm down
Rudder: 35mm <- / ->
_____________________________
SPEED

Wing Camber:
Complete Wing: – (1 bis 1,5mm up)

Deflections:
like Normal or smaller if you want

-> JUNA <-

Bei Anfragen oder Fragen zum Model
Frag den Bären

VIDEO

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